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Motor Fan illustrated（モーターファンイラストレーテッド） Vol.228 電子版
クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検
- 発売日：2025.09.12
- 総ページ数：98p
- 出版社：三栄
- 定期発売日：毎月15日発売
電子版価格
1,900
円（税込）
電子ブック内容
クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検
今号の巻頭特集は「自動車産業 総点検」
自動車は大規模な生産設備が不可欠の産業であり、各社は先を見据えた事業計画を立案し、将来への投資を進めなくてはならない。OEMやサプライヤーを取り巻く外部要因や近年の市場動向、そして今後に向けての新たなトレンドなど、自動車産業を多角的に分析してみる。
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1 表紙
2 目次
5 MF-eye｜学生フォーミュラ2025有力チーム 直前テストで仕上がり具合をチェック
7 MF-eye｜シリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く
8 Special Report｜アイシンがパワートレーン技術説明会を開催 電動化時代でも輝く変速機の知見
12 Special Report｜モータースポーツも脱炭素へ、動く 国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ
16 説明会レポート｜カヤバ環境作動油 サステナルブ
20 図解特集 自動車産業総点検
22 Chapter 1｜経済・通商 2025年9月の自動車関税と経済圏［無条件ゼロ関税は４カ国だけ］
26 「BEVは売れている」と中国政府 しかし実態は「青息吐息」の苦しさ
28 Chapter 2｜販売分析 2025年上半期 欧州販売実績
32 2025年上半期 北米販売実績
36 2025年上半期 国内販売実績
40 Chapter 3｜脱炭素 バッテリー技術の現在地［リチウムイオン電池に必要な“次の一手”］
44 水素頓挫の背景［日欧の自動車産業界はハシゴを外された］
46 Chapter 4｜トレンド ギガキャストは有力な選択肢［2030年までに日本車も導入］
50 車両全体で損失低減を狙う［次世代ICE、ショートストローク復活の理由］
52 CANはEthernetに駆逐されるのか［SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏］
54 AD／ADS最新キーワードを再確認する
56 「失敗したくない」「数を売りたい」はどこも同じ デザインは経営そのもの
62 「画面だらけ」はすでに食傷気味 次世代はデジタル感のデトックス［内装、HMI］
66 Epilogue BEVが抱えるチャイナリスク
70 三栄の新刊案内
72 BirdView 自動車鳥瞰図 牧野茂雄
74 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89 永嶋 勉
76 変態内燃機関列伝 第九回 渡邉 生
78 Technical report｜ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない
82 Test Drive Report｜新型ホンダ・プレリュード シビック・タイプRのシャシー＋進化したe:HEV制御
86 Formula E 2024/25 season 11｜日産が「世界選手権」で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式
90 Technical report｜自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞ レベル4の社会実装は商用車が先行か
92 Technical report｜快適性と安全性をさらにアップ 日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ
94 TEST RIDE REPORT｜徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ e-SNEAKER試乗会
96 次号予告
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